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2321 Vestfjorden - Myken to Moskenes ya

Admiralty.

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2327 Voer ya to Litl ya including Vestfjorden to Narvik

Admiralty.

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4101 Norwegian Sea - Norway to Iceland

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4112 Iceland to Greenland

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2897 Iceland

Admiralty.

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Ojo de pez

Ojo de pez

Ruiz Munuera, Antonio

Editorial Juventud, S.A.

El relato denuncia la herida causada al mar que baña la región y la vergüenza que supone que, transcurridos treinta años desde la paralización de los vertidos, la llaga todavía permanezca abierta. Con una narrativa ágil y atrayente, con personajes muy bien marcados y enteramente verosímiles y con buenas dosis de humor negro, el autor ...

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¿Por qué los marineros no saben nadar? 'Y otras curiosidades marítimas'

¿Por qué los marineros no saben nadar? 'Y otras curiosidades marítimas'

Compton, Nic

Editorial Juventud, S.A.

¿Por qué la costa oeste de América de Sur es mucho más fría que la costa este?
¿El mar es azul porque refleja el cielo?
¿Por qué la única cuerda a bordo de un barco es la del reloj?
¿Existe de verdad el Triángulo de las Bermudas?
¿Por qué los marineros no saben nadar? nos ...

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Demonios del Norte "Las expediciones vikingas"

Demonios del Norte "Las expediciones vikingas"

Canales, Carlos; del Rey, Miguel

Editorial Edaf, S.L.

Si partimos de que el término drakar lo inventó en el año 1843, en plena marea romántica, el francés Auguste Jal, o que los cascosvikingos jamás llevaron cuernos, puede sorprendernos lo poco que sabemos de las características culturales, religiosas y militares de unacivilización rodeada de tremendas inexactitudes debido al furor nacionalista germano y escandinavo de ...

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pvp.25,00 €

1727 Bolama and Approaches '1:100,000'

Admiralty.

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1726 Approaches to Canal do Geba and Rio Cacheu '1:100,000'

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1724 Canal do Geba and Bissau '1:100,000'

Admiralty.

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Illustrated Navigation "Traditional, Electronic & Celestial Navigation"

Illustrated Navigation "Traditional, Electronic & Celestial Navigation"

Dedekam, Ivar

Wiley Nautical

Today, yachts are often equipped with radar, GPS, chart plotters, AIS, etc. This equipment has also become much more reliable, making it possible to make long offshore passages without a great knowledge of navigation. However, such equipment can be set up wrongly, interpreted incorrectly, malfunction or lose power. In these circumstances, knowledge of traditional navigation ...

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