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407 De Navia a Burela (plano inserto: Puerto de Foz, Puerto de Tapia) "1:50000 POD. 1:50000. 1:50000"

Instituto Hidrográfico de la Marina.

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406 De Cudillero a Navia 'POD. 1:50000. 1:50000'

Instituto Hidrográfico de la Marina.

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405A Aproches de la Ría de Avilés (plano inserto Cudillero) ". 1:25000. 1:25000"

Instituto Hidrográfico de la Marina.

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405 De cabo de San Lorenzo a cabo Vidio "POD. 1:50000. 1:50000"

Instituto Hidrográfico de la Marina.

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404A Aproches de Gijón (planos insertos: Candás, Luanco) '. 1:25000. 1:25000'

Instituto Hidrográfico de la Marina.

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404 De cabo Lastres a cabo de Peñas 'POD. 1:50000. 1:50000'

Instituto Hidrográfico de la Marina.

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403 De la punta Ballota al cabo Lastres (plano inserto: Puerto de Llanes) '. 1:50000. 1:50000'

Instituto Hidrográfico de la Marina.

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Altos hornos y poder naval en la España de la Edad Moderna

De la importancia que tuvieron las antiguas y desaparecidas fábricas de Liérganes y La Cavada. Aportación a la historia de la siderurgia española. Organización laboral, sueldos y salarios en una fábrica santanderina, a finales del Antiguo Régimen: La Cavada. Velas y cañones en la política septentrional de Felipe II. La fábrica de hierro colado de ...