Código internacional de gestión de la seguridad. Directrices para la implantación del Código IGS

book summary

Con la entrada en vigo, en 1998, de las enmiendas de 1994 al Convenio SOLAS 1974, mediante las cuales se introdujo un nuevo capítulo IX en el Convenio, el Código IGS adquirió carácter obligatorio. Los orígenes del Código se remontan a finales del decenio de 1980, cuando existía un preocupación creciente sobre las normas de gestión en el transporte marítimo. El Código, en su forma actual, fue adoptado por la Organización en 1993 y enmendado en 2000, 2005 y 2008
Esta nueva edición del Código IGS reúne:
Las enmiendas al Código IGS adoptadas mediante la resolución MSC.104(73), que entró en vigo el 1 de julio de 2002, la resolución MSC.179(79), que entró en vigor el 1 de julio de 2006, la resolución MSC.195(80), que entró en vigor el 1 de enero de 2009 y la resolución MSC.273(85), que entrará en vigor el 1 de julio de 2010
Las nuevas directrices para la implantación del Código IGS por las Administraciones adoptadas en 2009
El capítulo IX del Convenio SOLAS, según fue enmendado en 2000 y 2005
Las directrices para la implantación operacional del Código IGS por las compañías
Orientaciones para desempeñar la función de persona designada en virtud de lo dispuesto en el Código IGS
Orientaciones sobre la notificación de cuasiaccidentes
y es una obra de consulta esencial para las administraciones marítimas, constructores de buques, propietarios y armadores, compañías navieras, centros de enseñanza, fabricantes de motores y equipo, y todo aquel que esté interesado en garantizar la seguridad marítima y en evitar daños al medio ambiente